欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四公布的数据显示，受德国、法国和意大利等主要市场两位数降幅的拖累，欧盟8月份新车销量下降18.3%，至三年来最低水平。
其中，纯电动汽车销量下降43.9%，连续第四个月下滑，欧盟最大的电动汽车市场德国和法国的销量分别下降了68.8%和33.1%。
插电式汽车的销量下降了22.3%，而混合动力汽车的销量增长了6.6%，市场份额达到31.3%。
欧洲的汽车销量已远低于新冠疫情前的水平，等汽车制造商警告说，在可预见的未来，这一趋势可能不会改变。
电动汽车销售增长也有所放缓，部分原因是环保激励政策存在分歧，而监管机构则征收高额关税。
欧洲三大汽车制造商大众、斯特兰蒂斯和的新车注册量分别比去年同期下降了14.8%、29.5%和13.9%。
美国电动汽车制造商8月份在欧盟的销量下降了43.2%，上汽集团销量下降了27.5%。
近几个月来，混合动力汽车在欧盟的市场份额有所增加，因为买家将其视为燃油车和纯电动汽车之间的一种负担得起的折衷方案。